Schutzbleche, Ständer und Klingeln
Schutzbleche sind die eine Änderung, die den Arbeitsweg im Winter erträglich macht, und der Grund, warum Leute ohne fahren, ist meist, dass ihr Rahmen keine Ösen hat. Diese Liste deckt beide Fälle ab und endet mit dem Teil, das in weiten Teilen Europas vorgeschrieben ist und ein paar Euro kostet.
Die Abdeckung, und ob Ihr Rahmen überhaupt ein durchgehendes Schutzblech aufnehmen kann.
Durchgehende Bleche reichen von knapp hinter dem Tretlager bis weit an der Rückseite des Hinterrads hinunter und halten das Spritzwasser von Ihnen, vom Rad und von denen hinter Ihnen fern. Steckbleche decken vielleicht die Hälfte davon ab. Der Unterschied zeigt sich als nasser Streifen auf dem Rücken.
1. SKS SPEEDROCKER, 28 Zoll. Ein Satz für vorne und hinten für Gravel und Rennrad, in Deutschland gefertigt, vom Hersteller, um den diese Kategorie herum gebaut ist. Er steht vorn, weil er ein richtiger Satz ist und kein Paar Lappen, und weil SKS-Teile Jahre später noch erhältlich sind — was bei einem Bauteil zählt, dessen übliches Versagen eine gebrochene Strebe und nicht ein gebrochenes Blech ist. SKS gibt eine Laufradgröße an und keine Zahl zur Reifenfreigängigkeit, und das ist die Angabe, die Sie tatsächlich brauchen, fragen Sie also den Verkäufer danach.
2. BALOU MTB-Schutzblechsatz, 24–29 Zoll. Vorne und hinten, zum Anstecken, ausdrücklich ohne Ösen, über einen Bereich von 24 bis 29 Zoll. Das ist die Antwort für einen Rahmen, der kein verschraubtes Blech aufnehmen kann, und der weite Größenbereich heißt, dass ein Satz die meisten Räder eines Haushalts abdeckt. Weniger Abdeckung als ein durchgehendes Blech, und nichts anderes passt.
3. Büchel Miniklingel, 35 mm. Bis 100 dB, passend für Lenker mit 21,8 und 28 mm mit den mitgelieferten Gummieinlagen, um 360° drehbar. Sie ist der günstigste Artikel dieser ganzen Seite, und in mehreren Ländern ist sie nicht freiwillig. Zwei abgedeckte Lenkerdurchmesser statt einem sind das Detail, das man haben will, denn gerade Lenker haben an den Griffen üblicherweise 22,2 mm.
Messen Sie den Abstand zwischen Ihrem Reifen und der Unterseite der Gabelkrone und zwischen Reifen und Sitzstrebenbrücke. Diese zwei Abstände und nicht die Laufradgröße entscheiden, ob ein durchgehendes Blech hineingeht.
Der Hauptfall. Schutzbleche halten das Spritzwasser von Ihnen, Ihrer Tasche und den Lagern des Rades fern, und Letzteres wird unterschätzt.
Wo das hintere Blech und sein Lappen Höflichkeit statt Komfort sind und wo Vereine sie oft verlangen.
Wo Ansteckschutzbleche sinnvoll sind, weil sie im Sommer wieder abkommen.
Ein ganz anderes Produkt: kurze Bleche, die Spritzer auf Gesichtshöhe stoppen, ohne zu verstopfen.
| Ihr Rad | Die Schutzbleche | Die Prüfung |
|---|---|---|
| Hat Schutzblechösen | Vollständige Bleche | Reifenfreiheit |
| Keine Ösen | Ansteckbleche | Wie fest sie sitzen |
| Gruppenfahrt | Langer Spritzlappen | Vereinsvorgaben |
| Gelände | Kurze Spritzschutzbleche | Freiheit für Matsch |
Schutzbleche lockern sich, und ein lockeres Blech klappert und reißt dann an einer Strebe. Winterlicher Splitt sammelt sich außerdem zwischen Blech und Reifen, und dort beginnt das Schleifen.
Ein Blech, das ein Laufrad blockiert, ist eine ernste Gefahr.
Satz für 28 Zoll · vorn und hinten · Gravel und Straße · aus Deutschland
Ein Schutzblechsatz für 28 Zoll von einem spezialisierten deutschen Hersteller, ausgelegt auf Gravel- und Rennräder und als vollständiger Satz für vorn und hinten verkauft.
Ideal für: Gravel- und Rennräder, die durch den Winter gefahren werden, wo sich die Güte eines Blechs über eine Saison zeigt.
≈ 34 €
Vorn und hinten · 24–29 Zoll · aufsteckbar, ohne Ösen
Ein Satz Schutzbleche für vorn und hinten für Mountainbike-Laufräder von 24 bis 29 Zoll, montiert ohne Rahmenösen.
Ideal für: Mountain- und Gravelbikes ohne Schutzblechösen, wo etwas Abdeckung besser ist als keine.
≈ 28 €
35-mm-Glocke · bis 100 dB · Lenker 21,8 und 28 mm · 360° drehbar
Eine Miniklingel mit 35-mm-Glocke, angegeben bis 100 dB, passend auf Lenker mit 21,8 und 28 mm mit mitgelieferten Gummieinlagen, aus rostfreiem Stahl.
Ideal für: Eine Klingel für ein Stadtrad, wo die Anforderung lautet: eine haben und gehört werden.
≈ 4 €
Die Reifenfreigängigkeit, nicht die Laufradgröße. Ein Schutzblech muss den Reifen über seine ganze Breite um einige Millimeter freihalten, und die maßgebliche Zahl ist der Abstand zwischen Ihrem Reifen und Rahmen oder Gabel. Die Laufradgröße sagt Ihnen den Radius des Schutzblechs; die Freigängigkeit sagt Ihnen, ob es hineingeht.
Steckbleche werden mit Bändern oder Schellen an Sattelstütze und Gabelholmen befestigt statt an Gewindeösen. Sie decken weniger ab als ein durchgehendes Blech und passen an jeden Rahmen, und das ist der Handel.
In mehreren europäischen Ländern ja, und die Vorgabe ist national. Deutschland und die Niederlande gehören zu denen, die eine verlangen. Prüfen Sie die Regeln dort, wo Sie fahren — sie stehen im Straßenverkehrsrecht und nicht in einer Herstellerangabe.
Fürs Winterpendeln sind sie weit wirksamer als Ansteckmodelle und schützen auch die Lager des Rades. Sie brauchen Ösen und Freiheit.
Ansteckbleche, die an Sattelstütze, Gabel und Rahmenrohren sitzen. Sie decken weniger ab, sind aber eine echte Verbesserung gegenüber nichts.
Lang genug, dass das Spritzwasser auf die Straße geht statt auf den Nachfolgenden. Viele Vereine schreiben das vor, und in der Gruppe zählt genau diese Höflichkeit.
Meist die Freiheit, eine lockere Strebe oder zwischen Blech und Reifen festgesetzter Splitt. Alle drei gehören behoben statt ertragen.
Eine Befestigung, die das Blech ausklinken lässt, wenn sich etwas zwischen ihm und dem Reifen verklemmt. Sie verhindert ein blockierendes Vorderrad, eine reale Gefahr.
Geringfügig, und weit weniger als das Fahren in durchnässter Kleidung. Fürs Pendeln ist der Vergleich nicht einmal knapp.
Für : Gravel- und Rennräder, die durch den Winter gefahren werden, wo sich die Güte eines Blechs über eine Saison zeigt.
Größte Stärke : Von SKS, einem Hersteller, für den Schutzbleche das Hauptgeschäft sind
Größte Einschränkung : Der teuerste Artikel dieser Familie
Für : Mountain- und Gravelbikes ohne Schutzblechösen, wo etwas Abdeckung besser ist als keine.
Größte Stärke : Deckt 24 bis 29 Zoll ab, also jede heute gebräuchliche Mountainbike-Laufradgröße
Größte Einschränkung : Steckbleche decken weniger vom Laufrad ab als Vollbleche mit Streben
Für : Eine Klingel für ein Stadtrad, wo die Anforderung lautet: eine haben und gehört werden.
Größte Stärke : Zwei Lenkerdurchmesser über mitgelieferte Einlagen abgedeckt, passt also an die meisten Räder ohne zweite Bestellung
Größte Einschränkung : Deckt keine 31,8-mm-Lenker ab, und dort klemmen viele moderne Vorbauten
Verbrauchsmaterial und Schutzausrüstung aus demselben Bereich, zum erfassten Preis. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit dem gewählten Modell: sie hängt vom Anschluss und der Artikelnummer ab, die die Produktseite nennt.
Bereits veröffentlichte Duelle zwischen zwei Modellen aus diesem Ratgeber oder diesem Bereich.
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