RadUrteil vergleicht Fahrradschlösser, Beleuchtung, Träger, Rollentrainer, Computer, Pumpen und Werkzeug — und die Ketten, Beläge, Züge, Schläuche und Reifen, die dahinter verschleißen — über sechsunddreißig Familien und fünf Sprachen. Wir sind ein kleiner unabhängiger redaktioneller Betrieb, kein Händler, keine Marke und kein Medienkonzern.
Wir schreiben über Fahrradausrüstung und Fahrradteile, und nur darüber. Komplette Räder, E-Bikes, Akkus und Umbausätze behandeln wir nicht, und nichts, was für Kinder gemacht ist.
Eine Grenze wiegt hier schwerer, als sie aussieht, deshalb sei sie klar benannt. Bremsen, Lenkung, Helme und Kupplungsträger sind Sicherheitsbauteile. Diese Seite beschreibt, wie ein Teil gebaut ist, woraus es besteht und welche Maße es hat — und jeder Drehmomentwert, jeder Reifendruck, jede Verschleißgrenze und jede Traglast auf dieser Seite wird vom Hersteller mit benannter Quelle berichtet und nie von uns hergeleitet. Wenn ein Hersteller ein Produkt nach einer Norm wie EN 1078 oder StVZO kennzeichnet, berichten wir, dass der Hersteller das angibt; wir sind keine Prüfstelle und bewerten keine Konformität. Nichts hier ersetzt die Anweisungen des Herstellers, und wo eine Arbeit in die Werkstatt gehört, sagen wir das, statt Sie hindurchzuführen.
Wie RadUrteil finanziert wird
Jede Schaltfläche „Preis prüfen“ auf dieser Seite ist ein Partnerlink zu Amazon. Kaufen Sie nach einem solchen Link etwas, zahlt Amazon uns eine Provision. Der Preis, den Sie zahlen, ist in beiden Fällen identisch.
Wir finden, Sie sollten die Form dieses Anreizes kennen und nicht nur seine Existenz. Amazon zahlt einen Prozentsatz des Verkaufs, im Grundsatz verdienen wir also mehr, wenn Sie etwas Teures kaufen. Drei Dinge wirken dem entgegen:
- Nichts wird danach sortiert, was es einbringt. Wir wissen Seite für Seite nicht, welches Produkt uns mehr bringt — und wir haben nie nach etwas anderem sortiert als nach dem, was die Seite begründet. Wo ein günstiges Zubehörteil die richtige Antwort ist, steht es vorn.
- Preis und Nutzen sind nicht dasselbe. Einiges von dem, was wir am deutlichsten empfehlen, kostet unter zwanzig Euro — eine Kette, ein Paar Bremsbeläge, eine Flasche Entfetter, ein Ersatzschlauch. Ein Rad, das verschlissen wirkt, ist oft drei günstige Teile davon entfernt, wieder wie neu zu fahren.
- Niemand bezahlt uns für Platzierung. Wir haben nie Geld, Ware oder anderes für einen Platz in einer Rangfolge angenommen. Sollte sich das je ändern, steht es auf der Seite selbst, nicht in einer Fußzeile.
Was wir nicht tun
Wir veröffentlichen keine gesponserten Beiträge. Wir stellen keine „Top 10“ aus fremden Tests zusammen. Wir sortieren weder nach Provisionshöhe noch nach Konversionsrate noch danach, was diese Woche lieferbar ist.
Jedes Urteil hier nennt, worauf es beruht: die Datenblätter und Handbücher, die für das Produkt geltenden Normen und das Gewicht dessen, was langjährige Nutzer übereinstimmend berichten. Stützt sich ein Urteil stärker auf eines davon, sagt der Test, auf welches.
Korrekturen
Preise bewegen sich, Modelle werden abgelöst, und Hersteller tauschen Bauteile still und leise aus. Wenn hier etwas falsch ist, sagen Sie es uns: Wir korrigieren es und sagen, was sich geändert hat. Jede Seite trägt das Datum ihrer letzten Durchsicht.
Zuletzt geprüft am 26. August 2026