Die Stützlast der Anhängerkupplung entscheidet, wie viele Räder mitfahren
Die Grenze setzt fast nie der Träger, sondern die Stützlast, für die Ihre Anhängerkupplung zugelassen ist — eine Zahl auf dem Kupplungsschild und in den Fahrzeugpapieren, gegen die das Eigengewicht des Trägers plus die Räder geprüft werden müssen, bevor überhaupt geladen wird. Wir vergleichen die vom Hersteller angegebene Zuladung, die Stützlast, die der leere Träger bereits verbraucht, ob sich der Rahmen weit genug abklappen lässt, um die Heckklappe mit montierten Rädern zu öffnen, und wie groß der Träger zusammengelegt ist.
2 Räder · abklappbar · Rahmenhalter bis 8,5 cm · abschließbar
Der Einstiegsträger hier: zwei Räder, ein Abklappmechanismus für den Kofferraumzugang und Rahmenhalter für Rohre bis 8,5 cm — mehr, als die meisten Träger aufnehmen.
Ideal für: Ein erster Kupplungsträger für zwei Räder an einem Auto mit gewöhnlicher Heckklappe.
≈ 140 €
3 Räder · 66,9 kg gesamt · 30 kg je Rad · Rahmen 2,5–8 cm
Ein Kupplungsträger für drei Räder mit den vollständigsten Angaben hier: 66,9 kg Gesamtlast, 30 kg je Rad, Rahmendurchmesser von 2,5 bis 8 cm und maximal 2,4 Zoll Reifenbreite.
Ideal für: Familien mit drei Rädern, bei denen sowohl die Last je Rad als auch die Gesamtlast bekannt sein müssen statt geschätzt.
≈ 420 €
2 Räder · E-Bike-geeignet · Fußpedal-Abklappung · Oversize- und Y-Rahmen
Der meistverkaufte Kupplungsträger dieses Bereichs, vollständig vormontiert, mit Abklappmechanismus per Fußpedal und Haltern für Oversize- und Y-Rahmen bis 6 cm.
Ideal für: Der Standardträger für zwei Räder, für alle, die den wollen, mit dem die meisten Leute erfolgreich fahren.
≈ 310 €
2 Räder oder E-Bikes · 60 kg Nutzlast · abschließbar · zu 99 % vormontiert
Ein Kupplungsträger, vom Hersteller mit 60 kg für zwei Räder oder E-Bikes angegeben, zu 99 % vormontiert geliefert, mit abschließbarem Rahmenhalter und klappbarem Leuchtenträger.
Ideal für: Zwei E-Bikes zu transportieren, wo die Nutzlastangabe die Angabe ist, die tatsächlich entscheidet.
≈ 265 €
2 Räder · AcuTight-Drehknöpfe mit Drehmomentbegrenzung · Gummi-Felgenschutz · Tragegriffe
Der Premiumträger hier: Thules EasyFold XT, mit drehmomentbegrenzenden Knöpfen, die beim richtigen Anzug klicken, weichem Gummi-Felgenschutz und integrierten Tragegriffen.
Ideal für: Häufigen Gebrauch, wo das Aufsetzen und Zusammenklappen an jedem Wochenende das ist, was zermürbt.
≈ 715 €
Die Zahl der zulässigen Räder ist die bestimmende Grenze. Ein Rad darüber hinaus überschreitet die zugelassene Last der Anhängerkupplung.
Ein Zweirad-Träger ist leichter, kürzer und belastet die Kupplung weit weniger. Das ist die verbreitetste Bauform.
Das Gewicht des Trägers addiert sich zu dem der Räder, und die Summe muss unter der zulässigen Stützlast des Fahrzeugs bleiben. Das angegebene Leergewicht entscheidet, wie viele Räder wirklich mitkönnen.
Der Fahrzeughersteller gibt sie für die Kupplungskugel an, und sie schließt das Gewicht des Trägers ein. Das ist die Grenze, die nie überschritten werden darf.
Nur wenn die Summe unter der zulässigen Last bleibt. Zwei E-Bikes überschreiten oft die Grenze eines gewöhnlichen Zweirad-Trägers.
Der Träger muss Beleuchtung und Kennzeichen übernehmen, sobald er die des Fahrzeugs verdeckt. Das ist Pflicht, keine Option.
Genau deshalb trägt der Träger seinen eigenen Leuchtenbalken. Prüfen Sie nach dem Beladen, dass kein Rad ihn verdeckt.
Laufräder gegurtet, Rahmen von den Armen gehalten, dazu ein Sicherungsgurt über alles. Prüfen Sie den Sitz nach einigen Kilometern erneut.
Ein Arm, der einen Carbonrahmen an der falschen Stelle klemmt, kann ihn beschädigen. Modelle mit Halt an den Laufrädern umgehen dieses Risiko.
Computer, Taschen und Flaschen lösen sich während der Fahrt. Alles, was nicht verschraubt ist, muss herunter.
Deutlich, vor allem bei hohem Tempo. Auch deshalb nimmt man ihn außerhalb der Nutzung ab.
Die zulässige Stützlast schließt das Gewicht des Trägers ein: genau daran scheitern zwei E-Bikes oft. Übernommene Beleuchtung und Kennzeichen sind Pflicht, und alles, was nicht am Rad verschraubt ist, muss herunter.
Um hier zu erscheinen, muss ein Merkmal von vier von fünf Artikeln angegeben sein. Darunter sagte die Spalte vor allem, dass niemand veröffentlicht.
| Modell | Preis | Kapazität |
|---|---|---|
| Bullwing SR2 | 140 € | 2 Räder |
| Fischer 126001 | 265 € | 2 Räder oder E-Bikes |
| EUFAB 11521 | 310 € | 2 Räder |
| Atera 022685 | 420 € | 3 Räder, mit separater Schiene auf 4 erweiterbar |
| Thule 933100 | 715 € | 2 Räder |
Technische Daten: Herstellerangaben für Fahrradausrüstung und die zugehörigen Amazon-Produktseiten. Preise und Verfügbarkeit: Keepa. Jede Zahl in dieser Tabelle nennt ihre Quelle.
Letzte Überarbeitung in dieser Kategorie: 30. August 2026.
Die in diesen Zusammenfassungen genannten Preise sind datierte Erhebungen. Der Live-Preis steht neben jedem Produkt.
