Multitools und Drehmomentschlüssel
Der beste Drehmomentschlüssel für Teile aus Carbon
Bauteile aus Carbon tragen ein aufgedrucktes Drehmoment, meist zwischen vier und sechs Newtonmetern, und beide Richtungen des Fehlers sind teuer: zu fest zerquetscht das Teil, zu lose lässt einen Lenker sich unter Last verdrehen. Bei einem Schlüssel für diese Arbeit zählt nicht seine Obergrenze, sondern seine Untergrenze.
Von Jean-Benoit Buisson
Was hier entscheidet
Die niedrigste Einstellung, die Genauigkeit bei dieser Einstellung, und ob er Ihnen sagt, wann Sie aufhören sollen.
Ein ab 5 Nm angegebener Schlüssel, auf 5 Nm gestellt, arbeitet am unteren Ende seines Bereichs, und dort ist jeder mechanische Drehmomentschlüssel am ungenauesten. Ein Schlüssel, der bei 2 oder 2,5 Nm beginnt, hat bei der Zahl, die Sie tatsächlich brauchen, echten Spielraum.
Die Reihenfolge, und warum
1. Wera Bicycle Set Torque 1. Zwei Komma fünf bis fünfundzwanzig Newtonmeter mit hör- und spürbarem Knacken, in einem Satz mit sechzehn Teilen. Fünf Newtonmeter liegen bequem in diesem Bereich statt an seinem Rand, und das Knacken heißt, dass Sie eine Vorbauschraube anziehen können, die Sie nicht sehen. Er ist die teuerste Lösung und die richtige für Carbon.
2. Meayll Drehmomentschlüssel-Satz. Zwei bis vierundzwanzig Newtonmeter, angegebene ±3 %, in Schritten von 0,2 Nm, 1/4-Zoll-Antrieb, fünfzehn Teile. Die niedrigste Untergrenze hier und die engste angegebene Toleranz, in Schritten fein genug, um genau 4,5 Nm zu treffen. Nach den Angaben steht er dem Wera gleich, zu einem Bruchteil des Preises; er ist Zweiter, weil die Knackmechanik von Wera das ist, worauf diese Kategorie aufbaut.
3. VIGRUE Drehmomentschlüssel-Satz. Fünf bis fünfundzwanzig Newtonmeter, angegebene ±4 %, mit dreißig Bits, zwölf Nüssen und einem Koffer. Der vollständigste Zubehörsatz hier und das beste Verhältnis, wenn Ihre Arbeit Vorbauten, Kurbeln und Kassetten sind. Er ist Dritter aus einem bestimmten Grund: Eine Untergrenze von 5 Nm heißt, dass eine Carbonschraube mit 5 Nm ganz am unteren Ende der Skala eingestellt wird, und eine Schraube mit 4 Nm liegt vollständig außerhalb des Bereichs.
Was vor dem Kauf zu prüfen ist
Lesen Sie zuerst die aufgedruckte Zahl auf Ihren eigenen Bauteilen. Wenn die niedrigste 4 Nm lautet, ist der VIGRUE für diese Arbeit nicht der richtige Schlüssel, so gut er anderes auch kann.
Fragen, die wirklich gestellt werden
Wo finde ich das Drehmoment für ein Teil?
Auf dem Bauteil selbst neben der Schraube, an den meisten Lenkern, Vorbauten und Sattelstützen aus Carbon — und sonst in der Anleitung des Herstellers. Nehmen Sie die Angabe auf Ihrem eigenen Teil. Nichts auf dieser Seite leitet ein Drehmoment ab, und die Angabe für ein ähnliches Teil eines anderen Herstellers ist kein Ersatz.
Was leistet ein Knackschlüssel eigentlich?
Er löst beim eingestellten Wert hör- und spürbar aus, damit Sie aufhören, statt eine Anzeige zu zeigen, die Sie beobachten müssen. An einer Schraube in unbequemer Lage ist es der ganze Sinn, dass man es gesagt bekommt, statt hinsehen zu müssen.
Reicht eine angegebene Genauigkeit von ±3 % oder ±4 %?
Für Arbeiten am Rad bequem. Bei 5 Nm sind ±4 % gleich ±0,2 Nm. Der größere Fehler in der Praxis ist ein Schlüssel, der außerhalb seines kalibrierten Bereichs benutzt wird, und deshalb zählt die niedrigste Einstellung mehr als die Toleranz.
Brauche ich für Carbon wirklich einen Drehmomentschlüssel?
Ja. Carbon zerdrückt statt sich zu verformen, zu fest beschädigt es und zu locker lässt es rutschen. Nach Gefühl gibt es keinen sicheren Weg.
Welchen Drehmomentbereich soll ich kaufen?
Einen niedrigen, denn dort liegen die Verschraubungen am Rad. Ein Auto-Drehmomentschlüssel misst unten schlecht und ist das falsche Werkzeug.
Voreingestellt oder einstellbar?
Voreingestellt ist einfach und günstig für ein oder zwei gängige Werte; einstellbar deckt alles ab und muss jedes Mal gesetzt werden. Beides ist legitim.
Wo finde ich den Drehmomentwert?
Auf dem Bauteil selbst oder in dessen Anleitung. Gibt es beides nicht, fragen Sie den Hersteller, statt zu raten.
Was ist Carbon-Montagepaste?
Ein Mittel, das die Reibung zwischen geklemmten Flächen erhöht, sodass derselbe Halt bei geringerem Drehmoment entsteht. Sie mindert die Versuchung, zu fest zu ziehen.
Wie lagere ich einen auslösenden Schlüssel?
Auf die kleinste Einstellung zurückgedreht, im Koffer. Belastet zu lagern verkürzt die brauchbare Genauigkeit der Feder.