Bevor etwas beladen wird: zwei Zahlen
Die Stützlast der Anhängerkupplung, vom Typenschild an der Kupplung und aus dem Fahrzeughandbuch. Wo sie sich unterscheiden, gilt die niedrigere.
Das Eigengewicht des Trägers, das von dieser Erlaubnis abgeht, bevor ein Rad daraufkommt.
Was bleibt, ist das, was Sie transportieren können, und es ist oft weniger, als man annimmt. Ein Träger mit 18 kg an einer Kupplung mit 75 kg lässt 57 kg für die Räder, das reicht für zwei E-Bikes mit je 28 kg, mehr aber nicht.
Auch der Träger hat eigene Grenzen. Der Fischer ProlineEvo 2 gibt 60 kg Zuladung für zwei Räder an, der Atera 66,9 kg insgesamt für drei und 30 kg je Rad. Es gilt immer die niedrigste all dieser Zahlen.
Beide Zahlen kommen von den Herstellern. Für Ihr Auto kann sie Ihnen kein Vergleich liefern.
Die Steckdose
Aktuelle Kupplungsträger haben einen 13-poligen Stecker. Viele ältere Autos haben eine 7-polige Steckdose: Ein Adapter von 7 auf 13 Pole genügt, prüfen Sie danach aber jede Leuchte, denn nicht jede Funktion wird zwingend übertragen.
Den Träger montieren
Folgen Sie der Anleitung des Trägerherstellers genau. Träger klemmen auf verschiedene Arten an der Kugel, und jeder Hersteller gibt eine Reihenfolge und eine Prüfung vor. Die Klemmung ist der eine Punkt, der alles am Auto hält; das ist kein Ort für Improvisation.
Das Beladen
Das schwerste Rad am nächsten zum Auto. Die Räder abwechselnd entgegengesetzt einhängen, damit Lenker und Sättel sich nicht ins Gehege kommen. Beide Laufräder und den Rahmen sichern.
Nehmen Sie alles ab, was sich lösen kann: Pumpen, Flaschen, Computer, Taschen und alles, was am Lenker sitzt.
Der Fall mit dem Rahmenadapter
Ein Trägerarm klemmt ein gerades Oberrohr. Tiefeinsteigerrahmen, viele Damenräder, BMX und manche vollgefederten Bauformen haben keines. Eine Adapterstange schafft eines, eingehängt zwischen Vorbau und Sattelstütze: Die Allen-Adapterstange passt für 46 bis 68 cm zwischen Lenker und Sattel. Ein Plattformträger, der die Laufräder hält und den Rahmen mit einem Arm klemmt, braucht oft keine; prüfen Sie den Klemmbereich seines Arms.
Beleuchtung und Kennzeichen
Schließen Sie den Leuchtenträger an und prüfen Sie jede Funktion, während jemand zusieht: Blinker, Bremslicht, Nebelschlussleuchte, Rücklicht.
In Deutschland gilt: Verdeckt der beladene Träger das hintere Kennzeichen oder die Leuchten des Fahrzeugs, muss er ein drittes Kennzeichen mit derselben Nummer und eigene Leuchten tragen. Im Ausland sind die Vorgaben national und sie ändern sich: Lesen Sie sie für jedes Land Ihrer Route bei der Behörde nach, die sie veröffentlicht.
Unterwegs
Prüfen Sie Klemmung und Gurte nach den ersten Kilometern und an jedem Halt nach. An Tankstellen und niedrigen Schranken treffen Träger auf Dinge. Denken Sie beim Rückwärtsfahren an die zusätzliche Länge, und klappen Sie den Träger ab, bevor Sie die Heckklappe öffnen, wenn er das kann.
Alle Modelle stehen in der Rubrik Kupplungsträger, vom abklappbaren Bullwing bis zum Thule.
Fragen, die wirklich gestellt werden
Wo finde ich die Stützlast meiner Anhängerkupplung?
Auf dem Typenschild an der Kupplung selbst und im Fahrzeughandbuch. Sie können sich unterscheiden, und die niedrigere von beiden gilt. Ziehen Sie das Eigengewicht des Trägers ab, bevor Sie ausrechnen, was für Räder bleibt.
Was, wenn mein Rad kein gerades Oberrohr hat?
Eine Rahmenadapterstange schafft eines. Tiefeinsteiger, Damenräder und viele vollgefederte Rahmen brauchen eine, und sie ist ein eigener Kauf.
Mein Auto hat eine 7-polige Steckdose, der Träger einen 13-poligen Stecker: geht das?
Ja, mit einem Adapter von 7 auf 13 Pole, der wenige Euro kostet. Er überträgt die Leuchten, aber nicht unbedingt jede Funktion wie den Rückfahrscheinwerfer: Prüfen Sie nach dem Anstecken jede Leuchte.
Brauche ich ein drittes Kennzeichen?
Ja, sobald der beladene Träger das hintere Kennzeichen oder die Leuchten des Fahrzeugs verdeckt: Dann muss er ein Kennzeichen mit derselben Nummer und eigene Leuchten tragen. Die meisten Kupplungsträger haben dafür einen beleuchteten Kennzeichenhalter.
Zuletzt geprüft am 31. Oktober 2026
