Geschwindigkeits-, Trittfrequenz- und Herzfrequenzsensoren
Ein Sensor überlebt meist mehrere Computer. Die Frage ist also nicht die Genauigkeit, denn alle drei sind magnetlos und für den Alltag genau genug. Entscheidend ist, auf welchen Funkstandards der Sensor sendet, und alle drei beherrschen ANT+ und Bluetooth.
Die Funkstandards, die Schutzart und die Befestigung. Ein Sensor sitzt an Nabe oder Kurbel und bekommt dort das Spritzwasser ab. Löst er sich, meldet er das nicht.
1. Magene S3+, rund 17 €. Laut Tabelle kommen 2 Sensoren, 2 Silikonkissen, 4 Gummibänder und 2 CR2032. Der Modus wechselt durch erneutes Einsetzen der Batterie. ANT+, Bluetooth 4.0, IP66 und 400 bis 500 Stunden Laufzeit. Prüfen Sie die Stückzahl der gewählten Variante.
2. CooSpo BK467, rund 17 €. Tempo oder Trittfrequenz je nach Batteriewechsel, Bluetooth und ANT+, IP67, bis 500 Stunden und 9,5 g. Für beide Werte brauchen Sie zwei Stück.
3. Garmin Speed Sensor 2 und Cadence Sensor 2, rund 65 €. Das Set speichert Distanz und Trittfrequenz für Garmin Connect, auch ohne Computer am Lenker. Das ist der einzige echte Vorteil, denn bei der Schutzart nennt die Tabelle nur IP54.
Den Platz an der Kurbel. Der Trittfrequenzsensor sitzt innen am Kurbelarm und muss bei jeder Umdrehung an der Kettenstrebe vorbei. Messen Sie an der engsten Stelle.
Wo ein Sensor einem normalen Rad auf einem einfachen Trainer erlaubt, Daten in eine App zu liefern.
Wo GPS unzuverlässig ist: Wälder, Städte, Tunnel. Ein Radsensor misst, statt zu schätzen.
Die Zahl, die verändert, wie Menschen fahren, und die nur ein Sensor liefert.
Wo ein Sensor je Rad und ein einziger Computer ein verbreiteter und günstiger Aufbau ist.
| Ihr Bedarf | Der Sensor | Warum |
|---|---|---|
| Indoor-Training | Tempo und Trittfrequenz | Die App braucht Daten |
| Fahren unter Bewuchs | Tempo | GPS reißt ab |
| Tritttechnik | Trittfrequenz | GPS kann sie nicht ableiten |
| Offene Straße mit GPS | Vielleicht keinen | GPS genügt |
Diese Sensoren sind versiegelt und einfach, und fast jeder Fehler ist die Batterie oder die Halterung. Ein Sensor, der zeitweise abreißt, hat eine schwache Knopfzelle oder ein gedehntes Gummiband, und keines davon ist ein Versagen des Sensors.
Kleine Bauteile nahe bewegten Teilen.
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Tempo oder Trittfrequenz · ANT+ und Bluetooth 4.0 · IP66 · 8,8 g · 2 Sensoren laut Tabelle
Der Magene S3+ misst Tempo oder Trittfrequenz, sendet über ANT+ und Bluetooth 4.0 und ist nach IP66 geschützt. Die Artikeltabelle nennt zwei Sensoren im Lieferumfang.
Ideal für: Der günstigste Einstieg in beide Messwerte, wenn die Packung wie angegeben zwei Sensoren enthält.
≈ 17 €
Tempo oder Trittfrequenz · ANT+ und Bluetooth · IP67 · 9,5 g · 500 h
Der COOSPO BK467 misst wahlweise Tempo oder Trittfrequenz, sendet über ANT+ und Bluetooth, ist nach IP67 geschützt und läuft mit einer CR2032 bis zu 500 Stunden.
Ideal für: Training mit Zwift, Rouvy oder Kinomap und alle, die eine klare App-Liste und eine lange Batterielaufzeit wollen.
≈ 17 €
Beide Sensoren · ANT+ und Bluetooth 5.0 · Speicher im Sensor · IP54
Das Set aus Speed Sensor 2 und Cadence Sensor 2 misst beide Werte ohne Moduswechsel, sendet über ANT+ und Bluetooth 5.0 und speichert die Distanz für die Auswertung in Garmin Connect.
Ideal für: Garmin-Nutzer, die beide Messwerte wollen, und alle, die Fahrten ohne Computer am Lenker aufzeichnen möchten.
≈ 65 €
ANT+ ist der Standard, den die meisten eigenständigen Radcomputer erwarten, und er lässt mehrere Geräte gleichzeitig einen Sensor mithören. Bluetooth ist das, was Telefone und Uhren nutzen, und eine Bluetooth-Verbindung gehört üblicherweise einem Gerät allein. Ein Sensor, der beides sendet, arbeitet mit beidem, und deshalb tut es jeder Sensor dieser Liste.
Sie brauchen einen Radumfang, um Umdrehungen in Geschwindigkeit umzurechnen, und die meisten Geräte fragen danach oder nehmen ihn über die ersten Fahrten aus dem GPS. Die Trittfrequenz braucht nichts. Es gibt keinen Magneten auszurichten, und genau daran scheiterten früher die meisten Einbauten.
Nicht gleichzeitig. Magene S3+ und CooSpo BK467 messen je nach Modus nur eines von beiden. Für beide Werte brauchen Sie zwei Sensoren, das Magene-Angebot enthält laut Tabelle zwei.
Auf offenen Straßen meist nicht. Unter Bäumen, in Städten und drinnen misst ein Radsensor dort, wo GPS nur schätzt oder ausfällt.
Ihre Trittfrequenz, die GPS nicht ableiten kann. Es ist die Zahl, die am ehesten verändert, wie Sie tatsächlich fahren.
Fast immer die Radumfangseinstellung. Ein Geschwindigkeitssensor rechnet Umdrehungen in Strecke um und braucht dafür die richtige Zahl.
Meist eine schwache Batterie oder eine lockere Halterung statt eines Defekts. Wechseln Sie die Knopfzelle und prüfen Sie das Band, bevor Sie das Schlimmste annehmen.
Magnetlose Sensoren sind einfacher zu montieren und haben nichts auszurichten. Magnettypen sind günstiger und funktionieren gut, solange der Magnet sitzt.
Für : Der günstigste Einstieg in beide Messwerte, wenn die Packung wie angegeben zwei Sensoren enthält.
Größte Stärke : Artikeltabelle nennt 2 Sensoren, 4 Gummibänder und 2 CR2032
Größte Einschränkung : Der Titel lässt offen, ob einer oder zwei Sensoren geliefert werden
Für : Training mit Zwift, Rouvy oder Kinomap und alle, die eine klare App-Liste und eine lange Batterielaufzeit wollen.
Größte Stärke : IP67 und bis zu 500 Stunden Batterielaufzeit angegeben
Größte Einschränkung : Ein Sensor misst nur Tempo oder Trittfrequenz, für beide brauchen Sie zwei
Für : Garmin-Nutzer, die beide Messwerte wollen, und alle, die Fahrten ohne Computer am Lenker aufzeichnen möchten.
Größte Stärke : Beide Sensoren in einer Packung, kein Moduswechsel
Größte Einschränkung : Rund 65 €, gegenüber rund 17 € für die Zweimodus-Sensoren
17 €
2 Modelle
65 € – 75 €
2 Modelle
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