Dach- und Heckträger
Aufs Dach oder an die Heckklappe?
Keiner der beiden braucht eine Anhängerkupplung, und damit endet die Ähnlichkeit. Der eine hält ein einzelnes Rad am Vorderrad, weit oben. Der andere hält drei an der Heckklappe und versperrt den Kofferraum.
| Kriterium | UpRide Dachträger ohne Rahmenkontakt | Travel Heckträger für 3 Räder |
|---|---|---|
| Haltemethode | Bügel am Vorderrad, kein Rahmenkontakt | Vier Gummipuffer, gummierte Metallhaken |
| Carbonrahmen | Als geeignet angegeben | Nicht angegeben |
| Angegebene Last | Nicht angegeben | 3 Räder, maximal 45 kg |
| Anhängerkupplung nötig | Nicht angegeben | Keine — Montage an der Heckklappe |
| Montage | Zwischen den Fahrzeugseiten umbaubar | Werkzeuglos |
| Märkte, die es führen | 6 | 5 |
Ein Haken kennzeichnet die bessere Antwort NUR in dieser Zeile. Haken zu zählen entscheidet die Seite nicht — das tun die beiden Urteile darunter, denn diese Produkte beantworten verschiedene Fragen.
Der Träger für ein Rad, das Sie nicht klemmen würden. Gar kein Rahmenkontakt ist der Grund, warum Thule ihn als carbontauglich angibt — und Carbonrahmen tragen Klemmgrenzen der Hersteller, die manche als Verbot formulieren. Er braucht Querträger, und die sind häufig der größere Kauf.
Drei Räder, 45 kg angegeben, keine Anhängerkupplung und keine Dachträger. Nichts sonst hier trägt eine Familie für dieses Geld. Die Kosten sind real und vorhersehbar: Der Kofferraum ist beladen nicht zugänglich, und Kennzeichen und Leuchten sind verdeckt.
Ja, und sie sind ein eigener Kauf. Viele Autos haben eine Dachreling; die Querträger, die sie überspannen, kosten häufig mehr als der Fahrradhalter selbst. Kalkulieren Sie die Träger zuerst.
Das hängt vom Land ab. Sobald Räder Kennzeichen und Leuchten verdecken, verlangen die meisten europäischen Länder ein wiederholtes Kennzeichen und einen Leuchtenträger. Die Regeln sind national und ändern sich — lesen Sie sie für jedes Land Ihrer Route.
Die Höhe. Ein Rad auf dem Dach fügt dem Fahrzeug rund 130 cm hinzu, und Parkhäuser, Schnellrestaurants und Höhenbegrenzungen sind die Orte, an denen man sich daran erinnert — bei niedriger Geschwindigkeit und teuer.
Dachmontage · kein Rahmenkontakt · carbontauglich · Gurt am Hinterrad
Ein Dachhalter, der das Rad am Vorderrad hält und den Rahmen überhaupt nicht berührt — und deshalb gibt Thule ihn als für Carbonrahmen geeignet an.
Ideal für: Renn- und Gravelräder aus Carbon, bei denen eine Rahmenklemmung genau das ist, was man vermeiden will.
≈ 250 €
3 Räder · max. 45 kg · Montage an der Heckklappe · ohne Anhängerkupplung
Ein an der Heckklappe montierter Träger für bis zu drei Räder bis angegebene 45 kg, ohne Anhängerkupplung und ohne Werkzeug montiert, mit Gummipuffern und gummierten Haken.
Ideal für: Gelegentlicher Transport an einem Auto ohne Anhängerkupplung, wo der Preis mehr zählt als die Bequemlichkeit.
≈ 35 €
