Weiche Taschen packen klein, harte Koffer überstehen, was Sie nicht sehen · Im Vergleich
Die VEVOR-Reisetasche ist für Flüge gebaut: Radstand bis 106 cm, TSA-Schloss, Rollen, gepolsterter Griff, zwei getrennte Laufradfächer und viele Schutzteile, bei 9,7 kg Eigengewicht.
Die VEVOR-Tasche ist für den Frachtraum eines Flugzeugs entworfen. Das Gewicht, das uns früher fehlte, steht jetzt in der Tabelle: 21,38 Pfund, also rund 9,7 kg.
Radstand bis 106 cm, 126 × 44 × 100 cm, Kohlenstoffstahl und Polyester mit PVC, TSA-Schloss, Rollen, gepolsterter Griff, Schultergurte. Zwei getrennte Laufradfächer, Sattelbezug, Lenker-, Ketten-, Oberrohr- und Gabelschutz.
Eine Sportgepäck-Freimenge liegt oft bei 23 kg. 9,7 kg Tasche lassen 13 kg für Rad und Zubehör. Ein Rennrad passt, ein schweres Gravelbike wird eng. Prüfen Sie die Regeln Ihrer Fluggesellschaft, auch für CO2-Kartuschen, die meist nicht erlaubt sind.
Nützlicher als eine Rahmengröße, denn genau dieses Maß muss hineinpassen. Messen Sie von Achse zu Achse.
37 Bewertungen sind nicht viel. Der Preis von rund 245 € ist für eine Tasche hoch, im Vergleich zu Hartschalenkoffern aber moderat.
Die in diesem Text genannten Preise wurden am 31. Oktober 2026 bei Amazon.de gelesen. Den aktuellen Preis zeigt der Kaufkasten.
| Radstand | Bis 106 cm (42 Zoll) |
|---|---|
| Schloss | TSA-zugelassen |
| Laufradaufnahme | Zwei getrennte Fächer plus Kettenwerkzeugtasche |
| Handhabung | Rollen, gepolsterter Griff, Schultergurte |
| Maße | 126 × 44 × 100 cm |
| Gewicht | 21,38 lb, rund 9,7 kg |
| Material | Kohlenstoffstahl, Polyester + PVC |
| Amazon-Referenz | B0GF1P2T12 |
| EAN | 0197988360315 |
Bis 106 cm Radstand, gemessen von Achsmitte zu Achsmitte. Räder und Pedale müssen ab.
Kontrolleure in den USA können es öffnen, ohne es aufzubrechen.
8,0/ 10
Die Flugtasche dieser Rubrik. Sie wiegt laut Tabelle 9,7 kg, was bei 23 kg Freigepäck fast die Hälfte verbraucht. Rechnen Sie das vorher durch.
Gleiche Kategorie, ähnliche Preise, zwischen Fahrradausrüstungen. Es bleiben die Angaben, die jedes Modell macht — halb leer nützt eine Spalte nichts.
| Modell | Preis | Material | Amazon-Referenz |
|---|---|---|---|
| VEVOR Triathlon-Reisetasche mit Rollen | 245 € | Kohlenstoffstahl, Polyester + PVC | B0GF1P2T12 |
| VAUDE Big Bike Bag | 90 € | Polyester mit NoPFAS-Finish | B001YHX7VW |
| EVOC TranZbag ROAD | 88 € | Polyester, wasserfest laut Tabelle | B081Z493DH |
| lamaki Faltrad-Transporttasche XL, 1680D-Nylon | 35 € | Nylon 1680D Oxford, Metallreißverschlüsse | B0D8J1Q2QZ |
Fliegen mit einem Renn- oder Triathlonrad, wenn Rollen und Schloss zählen.
Technische Daten: Herstellerangaben und die zugehörige Produktseite bei Amazon.de. Preis und Verfügbarkeit: dieselbe Seite, am Datum dieser Seite gelesen.
130 × 85 cm · 2 250 g · gepolsterte Laufradfächer · 4 Träger · NoPFAS
Die Big Bike Bag nimmt ein Rad mit ausgebauten Laufrädern auf: 130 × 85 cm, 2 250 g, gepolsterte Laufradfächer, Rundum-Reißverschluss, vier Tragegurte und Polyester mit NoPFAS-Finish.
Ideal für: Ein Rad in voller Größe im Auto, im Zug oder beim Umzug.
≈ 90 €
1680D-Nylon · 82 × 32 × 67 cm · 1,08 kg · bis 30 kg · 14–20 Zoll
Die lamaki-Tasche nimmt Falträder von 14 bis 20 Zoll auf, misst 82 × 32 × 67 cm und besteht aus 1680D-Nylon mit Metallreißverschlüssen. Sie wiegt 1,08 kg und trägt bis zu 30 kg.
Ideal für: Besitzer von Brompton, Dahon, Tern und ähnlichen Falträdern, die öfter im Zug unterwegs sind.
≈ 35 €
Minimales Packmaß · für 28" · Fach fürs Vorderrad · Schultergurt
Die TranZbag Road ist eine dünne Transporthülle für 28-Zoll-Rennräder, Cross- und Gravelräder. Sie passt laut Hersteller in die Trikottasche oder den Flaschenhalter und hat ein Fach fürs Vorderrad.
Ideal für: Wer am Ende einer Ausfahrt das Rad in Zug oder Hotel bringen muss.
≈ 88 €
