Tubeless-tauglich, mit benannter Karkasse und Schutzlage
panaracer GravelKing X1 TLR, 40-622
Ein tubeless-tauglicher Gravelreifen in 700x40 mit 120-TPI-TuffTex-Karkasse, einer AX-Alpha-Schutzlage und einem BeadLock-System für die leichtere Montage.
Der GravelKing X1 von Panaracer ist der vollständigste angegebene Reifen dieses Bereichs, und die Angaben sind speziell auf Schotter gemünzt.
Was der Hersteller angibt
Ein grobstolliges und dennoch schnell rollendes Profil mit starkem Grip und guter Schlammabweisung. BeadLock-Technik für leichte Montage und außergewöhnlichen Halt des Wulsts. Eine fortschrittliche pannenhemmende AX-Alpha-Lage und eine dichte Karkasse mit 120 TPI. Die Mischung ZSG Gravel, formuliert für gleichmäßigen Grip auf nassen und trockenen Oberflächen. TuffTex-Karkasse, tubeless-tauglich, 40-622 / 700x40.
Was Sie außerdem kaufen müssen
Tubeless ist ein System, kein Reifen. Eine tubeless-taugliche Felge, ein spezielles Tubeless-Felgenband, Ventile mit herausnehmbarem Einsatz und Dichtmilch. Der Reifen ist eines von fünf Teilen, und das erste Mal tubeless zu fahren heißt, alle davon zu brauchen.
Schlammabweisung
Eine unterschätzte Angabe an einem Gravelreifen. Ein Profil, das sich mit Schlamm zusetzt, wirkt überhaupt nicht mehr, und der Abstand zwischen den Stollen entscheidet, ob es sich freiräumt. Dass Panaracer sie als Entwurfsziel benennt, ist bemerkenswert.
Die Karkasse mit 120 TPI
Zwischen den geschmeidigen Rennkarkassen und den zähen Pendlerkarkassen — der richtige Ort für einen Reifen, der Schotter überstehen und auf Asphalt rollen muss.
Die Prüfung der Freigängigkeit
Vierzig Millimeter messen auf einer breiten Felge mehr. Prüfen Sie die angegebene Freigängigkeit Ihres Rahmens, und denken Sie daran, dass Schutzbleche sie weiter verringern.
