Eine 16-g-Kartusche reicht für eine Füllung, und Gewinde und Glattkartusche sind nicht dasselbe · Test
BriskMore CO2-Set mit Dosierventil, 5 Kartuschen im Vergleich
Ein CO2-Set, dessen Kopf ein Regelventil zum Dosieren des Gases hat, statt es auf einmal freizugeben, aus CNC-gefräster Aluminiumlegierung und wärmebehandeltem Stahl.
Kurz gesagt Der besser gemachte Kopf der beiden CO2-Sets hier. Das Regelventil lohnt sich für jeden, der je eine Kartusche an einem schlecht sitzenden Wulst verloren hat.
Das Set von BriskMore ist die konstruierte Ausführung des CO2-Adapters, und die Unterschiede liegen im Kopf.
Was der Hersteller angibt
Ein Adapterkopf, fünf Kartuschen mit 16 g und 3/8-Zoll-Gewinde. Passend für SV- und AV-Ventile, mit Dichtringen, die den Gewindeanschluss gegen Leckage abdichten. Ein Kopf aus robuster Aluminiumlegierung und legiertem Stahl, CNC-gefräst und wärmebehandelt. Ein zuverlässiges Regelventil zur genauen Einstellung, einfach zu bedienen.
Warum das Regelventil die Eigenschaft ist
Ohne eines gibt das Ansetzen einer Kartusche alles frei. Sitzt der Reifenwulst nicht richtig, entweicht die ganze Kartusche daran vorbei, und Sie stehen mit einem platten Reifen und ohne Gas da. Mit einem Regelventil lassen Sie etwas ab, prüfen, ob der Wulst gesetzt ist, und bringen dann zu Ende.
Wer je eine Kartusche so verloren hat, kauft beim nächsten Mal ein Regelventil.
Die Bauweise des Kopfes
CNC-Fräsen und Wärmebehandlung an einem Teil für wenige Euro sind bemerkenswert. Adapterköpfe versagen am Gewinde und an der Dichtung, und beides wird hier angesprochen.
Die üblichen CO2-Vorbehalte
Eine Kartusche, eine Füllung. CO2 entweicht schneller durch die Schlauchwand als Luft, also zu Hause nachfüllen. Und die Kartusche wird beim Entleeren sehr kalt — fassen Sie sie durch etwas an.
Was uns gefällt und was nicht
Stärken
Ein Regelventil, mit dem sich das Gas dosieren lässt, statt eine Kartusche in einem Schwall zu leeren
Ein CNC-gefräster und wärmebehandelter Kopf statt eines gegossenen
Dichtringe am Gewindeanschluss gegen Leckage
Kompromisse
Rang 5 270, also weniger gekauft als das Kadacha zu ähnlichem Preis
Weiterhin eine Kartusche je Füllung
Der Hersteller nennt nicht den je Kartusche erreichten Druck
Wo dieses Modell gelistet ist
Gelistet heißt nicht lieferbar: Die Referenz existiert in diesen Shops, das Angebot wechselt täglich.
Deutschland
Frankreich
Italien
Spanien
USA
Vereinigtes Königreich
Technische Daten
Kartuschen
5 × 16 g, Gewinde 3/8 Zoll
Material des Kopfes
Aluminiumlegierung und legierter Stahl, CNC-gefräst, wärmebehandelt
Steuerung
Einstellbares Regelventil zur genauen Dosierung
Amazon-Referenz
B08N9WR3L2 (auf 6 Märkten identisch)
EAN
0757233511376
Fragen, die wirklich gestellt werden
Was leistet das Regelventil?
Es lässt Gas nach und nach ausströmen statt in einem Schwall. Das zählt, wenn Sie den Reifenwulst setzen, seinen Sitz prüfen und erst dann auf Druck bringen wollen.
Leckt der Kopf?
BriskMore gibt Dichtringe am Gewindeanschluss gegen Leckage an, und genau dort versagt ein günstiger Adapter üblicherweise.
Unsere Bewertung
7,8/ 10
Der besser gemachte Kopf der beiden CO2-Sets hier. Das Regelventil lohnt sich für jeden, der je eine Kartusche an einem schlecht sitzenden Wulst verloren hat.
Gegen die preislich nächsten Fahrradausrüstungen
Gleiche Kategorie, ähnliche Preise, zwischen Fahrradausrüstungen. Es bleiben die Angaben, die jedes Modell macht — halb leer nützt eine Spalte nichts.
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Wo diese Fahrradausrüstungen auseinandergehen
Wenn der Preis entscheidet: LEZYNE Pocket Drive, für 21 €.
Wer dieses Modell kauft: Fahrradausrüstungen
Wer erst teilweise füllen, den Sitz des Reifens prüfen und dann fertig aufpumpen will, statt die ganze Kartusche blind zu setzen.
Quellen
Technische Daten: Herstellerangaben für Fahrradausrüstung und die zugehörige Amazon-Produktseite. Preise und Verfügbarkeit: Keepa. Jede Zahl auf dieser Seite nennt ihre Quelle.
5 × 16 g mit Gewinde · SV und AV · Rennradreifen bis ~100 psi
Ein CO2-Adapter mit fünf mitgelieferten Kartuschen à 16 g mit Gewinde, passend für SV und AV, mit angegebenen rund 100 psi je Kartusche im Rennradreifen.
Ideal für: Rennradfahrer, die eine Panne in Sekunden statt in Minuten beheben wollen.