Schweden
Träger für Menschen, die jedes Wochenende einen benutzen
Thule baut Träger, und seine zwei Produkte auf dieser Seite sind beide die teuersten ihres Bereichs.
Der Kupplungsträger EasyFold XT und der Dachträger UpRide.
Den Ärger des wiederholten Gebrauchs lösen. Der EasyFold XT hat drehmomentbegrenzende Knöpfe, die bei der richtigen Spannung klicken, integrierte Tragegriffe und abnehmbare Arme. Nichts davon lässt ihn mehr Räder tragen; alles davon macht ihn Wochenende für Wochenende weniger lästig.
Tragen ohne Rahmenkontakt. Der UpRide hält das Rad am Vorderrad und berührt den Rahmen überhaupt nicht, und deshalb gibt Thule ihn für Carbonrahmen an. Carbonrahmen tragen Klemmgrenzen der Hersteller, und manche verbieten das Klemmen am Rahmen ausdrücklich; ein Träger, der die Frage umgeht, ist eine echte Lösung.
Die veröffentlichten Lastangaben. Keines der beiden Produkte nennt in seinem Angebot eine Nutzlast, wo die Träger von Atera und Fischer im selben Bereich es tun. Bei einem Träger ist das eine überraschende Lücke.
Ermitteln Sie beim Kupplungsträger die Stützlast Ihrer Kupplung vom Typenschild und aus dem Fahrzeughandbuch. Prüfen Sie beim Dachträger zuerst den Preis der Querträger — sie sind häufig der größere Kauf.
Dachmontage · kein Rahmenkontakt · carbontauglich · Gurt am Hinterrad
Ein Dachhalter, der das Rad am Vorderrad hält und den Rahmen überhaupt nicht berührt — und deshalb gibt Thule ihn als für Carbonrahmen geeignet an.
Ideal für: Renn- und Gravelräder aus Carbon, bei denen eine Rahmenklemmung genau das ist, was man vermeiden will.
≈ 250 €
2 Räder · AcuTight-Drehknöpfe mit Drehmomentbegrenzung · Gummi-Felgenschutz · Tragegriffe
Der Premiumträger hier: Thules EasyFold XT, mit drehmomentbegrenzenden Knöpfen, die beim richtigen Anzug klicken, weichem Gummi-Felgenschutz und integrierten Tragegriffen.
Ideal für: Häufigen Gebrauch, wo das Aufsetzen und Zusammenklappen an jedem Wochenende das ist, was zermürbt.
≈ 715 €
