Schutzbleche, Ständer und Klingeln
Schutzbleche sind die eine Änderung, die den Arbeitsweg im Winter erträglich macht. Viele fahren ohne, weil ihr Rahmen keine Ösen hat. Beide Sets auf dieser Seite brauchen keine Ösen, sie unterscheiden sich vor allem darin, an welches Rad sie passen.
Die Abdeckung und die Befestigung. Ein langes Blech hinten hält den Rücken trocken, und ein Spoiler vorn schützt Füße und Antrieb. Ohne Ösen kommen nur Straps oder Klemmen infrage.
1. SKS Speedrocker, 28 Zoll, rund 34 €. Vorn 500 + 210 mm, hinten 950 mm, Doppelspoiler vorn und ein ausziehbares Profil hinten. Der Satz wiegt 408 g, wird mit gummierten Straps befestigt und in Deutschland hergestellt. SKS nennt keine maximale Reifenbreite, also messen Sie nach.
2. BALOU, 24 bis 29 Zoll, rund 24 €. Vorn 60 cm, hinten 69 cm, befestigt an Federgabeln mit 19 bis 36 mm und Sattelstützen mit 27 bis 34 mm. Das ist die Lösung fürs MTB, deckt aber weniger ab als ein durchgehendes Blech und wiegt 460 g.
3. Büchel FLEXIBELL, rund 4,50 €. Bis 100 dB angegeben, 27 g, Liste und Tabelle nennen allerdings verschiedene Lenkerdurchmesser. Für rund 4,50 € erfüllen Sie damit die Pflicht zur Klingel in Deutschland.
Den Abstand zwischen Reifen und Gabelkrone sowie zwischen Reifen und Sitzstrebe. Diese beiden Maße entscheiden, ob ein Blech passt, nicht die Laufradgröße.
Der Hauptfall. Schutzbleche halten das Spritzwasser von Ihnen, Ihrer Tasche und den Lagern des Rades fern, und Letzteres wird unterschätzt.
Wo das hintere Blech und sein Lappen Höflichkeit statt Komfort sind und wo Vereine sie oft verlangen.
Wo Ansteckschutzbleche sinnvoll sind, weil sie im Sommer wieder abkommen.
Ein ganz anderes Produkt: kurze Bleche, die Spritzer auf Gesichtshöhe stoppen, ohne zu verstopfen.
| Ihr Rad | Die Schutzbleche | Die Prüfung |
|---|---|---|
| Hat Schutzblechösen | Vollständige Bleche | Reifenfreiheit |
| Keine Ösen | Ansteckbleche | Wie fest sie sitzen |
| Gruppenfahrt | Langer Spritzlappen | Vereinsvorgaben |
| Gelände | Kurze Spritzschutzbleche | Freiheit für Matsch |
Schutzbleche lockern sich, und ein lockeres Blech klappert und reißt dann an einer Strebe. Winterlicher Splitt sammelt sich außerdem zwischen Blech und Reifen, und dort beginnt das Schleifen.
Ein Blech, das ein Laufrad blockiert, ist eine ernste Gefahr.
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28 Zoll · 408 g · Klett- und Gummistraps · Verlängerung hinten · Doppelspoiler
Das SPEEDROCKER SET von SKS ist für Gravel- und Rennräder gedacht: 28 Zoll, 408 g, ausziehbare Verlängerung hinten, Doppelspoiler vorn und Montage ohne Werkzeug über Klett- und Gummistraps.
Ideal für: Gravel- und Rennräder im Winter, auch ohne Schutzblechösen am Rahmen.
≈ 34 €
Vorn und hinten · 24–29 Zoll · 9,5 cm breit · Schnellspanner · 460 g
Das BALOU-Set schützt Mountainbikes von 24 bis 29 Zoll ohne Ösen. Es sitzt an Federgabel und Sattelstütze, ist 9,5 cm breit, 460 g schwer und lässt sich mit Schnellspannern montieren.
Ideal für: Mountainbikes mit Federgabel ohne Schutzblechösen.
≈ 24 €
35-mm-Glocke · bis 100 dB · 360° drehbar · 21,8 und 28 mm · 27 g
Die FLEXIBELL ist eine Miniklingel mit 35-mm-Glocke und bis zu 100 dB. Sie dreht um 360°, wiegt 27 g und passt mit Gummieinsätzen auf Lenker mit 21,8 und 28 mm.
Ideal für: Ein Stadtrad, das eine Klingel braucht, zum Preis eines Kaffees.
≈ 4 €
Die Reifenfreigängigkeit, nicht die Laufradgröße. Ein Schutzblech muss den Reifen über seine ganze Breite um einige Millimeter freihalten, und die maßgebliche Zahl ist der Abstand zwischen Ihrem Reifen und Rahmen oder Gabel. Die Laufradgröße sagt Ihnen den Radius des Schutzblechs; die Freigängigkeit sagt Ihnen, ob es hineingeht.
Steckbleche werden mit Bändern oder Schellen an Sattelstütze und Gabelholmen befestigt statt an Gewindeösen. Sie decken weniger ab als ein durchgehendes Blech und passen an jeden Rahmen, und das ist der Handel.
In Deutschland ja: Die StVO verlangt am Fahrrad eine helltönende Glocke. Andere Länder regeln das selbst, prüfen Sie die Vorschrift vor einer Reise.
Fürs Winterpendeln sind sie weit wirksamer als Ansteckmodelle und schützen auch die Lager des Rades. Sie brauchen Ösen und Freiheit.
Lang genug, dass das Spritzwasser auf die Straße geht statt auf den Nachfolgenden. Viele Vereine schreiben das vor, und in der Gruppe zählt genau diese Höflichkeit.
Meist die Freiheit, eine lockere Strebe oder zwischen Blech und Reifen festgesetzter Splitt. Alle drei gehören behoben statt ertragen.
Eine Befestigung, die das Blech ausklinken lässt, wenn sich etwas zwischen ihm und dem Reifen verklemmt. Sie verhindert ein blockierendes Vorderrad, eine reale Gefahr.
Geringfügig, und weit weniger als das Fahren in durchnässter Kleidung. Fürs Pendeln ist der Vergleich nicht einmal knapp.
Für : Gravel- und Rennräder im Winter, auch ohne Schutzblechösen am Rahmen.
Größte Stärke : Montage ohne Werkzeug über Straps, auch ohne Ösen
Größte Einschränkung : Rund 34 €, ein hoher Preis für Schutzbleche
Für : Mountainbikes mit Federgabel ohne Schutzblechösen.
Größte Stärke : Passt für alle MTB-Laufräder von 24 bis 29 Zoll
Größte Einschränkung : Weniger Abdeckung als Vollbleche
Für : Ein Stadtrad, das eine Klingel braucht, zum Preis eines Kaffees.
Größte Stärke : Rund 4,50 €, ein kleiner Preis für eine Klingel
Größte Einschränkung : Lenkermaße widersprüchlich: 21,8/28 mm, 20–35 mm oder 20–23,5 mm
Verbrauchsmaterial und Schutzausrüstung aus demselben Bereich, zum erfassten Preis. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit dem gewählten Modell: sie hängt vom Anschluss und der Artikelnummer ab, die die Produktseite nennt.
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