Eine Tagestour bringt keines dieser Geräte in Verlegenheit. Eine viertägige Tour ohne verlässliche Lademöglichkeit schon, und eine falsche Abzweigung in einem Tal ohne Mobilfunk ebenfalls. Diese beiden Dinge — angegebene Akkustunden und eine im Gerät gespeicherte Karte — sind das, wonach diese Liste geordnet ist.
Die erste ist die angegebene Akkulaufzeit, denn ein Computer, der mitten am Tag geladen werden muss, ändert, was Sie mitnehmen und wo Sie halten. Die zweite ist, ob eine echte Karte im Gerät liegt statt einer Routenlinie, denn der Augenblick, in dem eine Karte zählt, ist genau der Augenblick ohne Netz.
Die Reihenfolge, und warum
1. Bryton Rider S810. Fünfzig angegebene Stunden, ein Bildschirm mit 3,5 Zoll — der größte hier — und eine Europakarte ohne Netz. Fünfzig Stunden heißen, dass der Computer aufhört, etwas zu sein, worum man plant, und auf einem Bildschirm dieser Größe ist eine Karte lesbar statt bloß vorhanden. Er sagt außerdem Anstiege während der Fahrt aus den Kartendaten voraus, wofür keine im Voraus geladene Route nötig ist. Er verkauft sich weit schlechter als der Garmin und ist das bessere Gerät für Touren.
2. Garmin Edge Explore 2. Eine vorinstallierte Europakarte, ein Berührungsbildschirm mit 3 Zoll, Routenführung für E-Bikes und sechzehn angegebene Stunden. Sechzehn reichen für einen langen Tag und nicht für zwei, das ist also ein Gerät, das Sie jeden Abend laden. Dafür bekommen Sie das größte Umfeld an Zubehör und Software im Radsport und Firmware-Unterstützung über Jahre.
3. GEOID CC700. Ein Farbbildschirm mit 2,8 Zoll, Verfolgung von GPX-Routen, ANT+, Bluetooth und WLAN, IPX7 und fünfzehn bis fünfundzwanzig angegebene Stunden, zum Einstiegspreis. Einer GPX-Route zu folgen ist nicht dasselbe wie eine Karte: Er zeichnet Ihre Route und zeigt Ihnen, wenn Sie sie verlassen haben. Für eine vollständig im Voraus geplante Tour ist das oft alles, was man nutzt.
Was vor der Bestellung zu prüfen ist
Messen Sie den Platz an Ihrem Lenker zwischen Vorbau und Lampe. Dreieinhalb Zoll sind viel Computer neben einer Leuchte und einem Handyhalter, und die mitgelieferte Halterung ist meist ein Ausleger, der freien Lenker vor sich braucht.
Welches Gerät brauchen Sie?
Sie folgen geplanten Routen
Navigation und Laufzeit sind die beiden Kennzahlen, alles andere ist zweitrangig.
Sie fahren mehrtägige Touren
Laufzeit und Laden während der Fahrt entscheiden, ob das Gerät am vierten Tag noch nützt.
Sie wollen nur Tempo und Strecke
Ein einfacher Computer leistet das für einen Bruchteil und hält Monate mit einer Knopfzelle.
Sie nutzen schon Ihr Telefon
Ein Telefon navigiert gut und entleert sich schnell; ein eigenes Gerät existiert vor allem, um das zu lösen.
Die Wahl nach Einsatzzweck
Einer geplanten Route folgen
Der Kernzweck auf Tour. Abbiegehinweise oder eine Spurlinie, und die Fähigkeit, nach einem Abweichen zurückzufinden.
Mehrtägige Fahrten
Wo die Laufzeit die ganze Frage ist und wo Laden per Nabendynamo oder Powerbank zählt.
Fahrten aufzeichnen
Wo fast jedes Gerät genügt und der Unterschied in der danach genutzten Plattform liegt.
Training
Ein anderer Anforderungssatz: Sensorunterstützung und Datenfelder statt Karten und Laufzeit.
Die Kriterien, auf die es wirklich ankommt
Laufzeit im echten Betrieb
Angegebene Werte setzen sparsame Einstellungen voraus. Navigation mit eingeschaltetem Display und verbundenen Sensoren entleert weit schneller, und das ist die Zahl, die auf Tour zählt.
Karten oder Spurlinie
Echte Karten erlauben Improvisation und Umplanung; eine Spurlinie zeigt nur den geplanten Verlauf. Auf Tour ist der Unterschied erheblich.
Ablesbarkeit des Displays
In der Sonne, im Regen, mit Handschuhen. Ein Display, das Sie nicht lesen können, ist ein Gerät, das Sie beiseitelegen.
Laden während der Fahrt
Ob es von einer Powerbank oder einem Nabendynamo laufen kann, ohne anzuhalten. Auf einer langen Tour nützt das mehr als ein größerer Akku.
Wie Routen darauf gelangen
Eine Route zu laden sollte einfach sein. Ein Gerät, das sich beim Planen sperrt, bleibt zu Hause.
Welches Kriterium für welchen Einsatz
Ihre Fahrten
Das Gerät
Was entscheidet
Mehrtägige Touren
Karten und lange Laufzeit
Laden während der Fahrt
Tagesfahrten auf bekannten Wegen
Ein einfacher Computer
Batterie hält Monate
Geplanten Routen folgen
Abbiegenavigation
Einfaches Laden der Routen
Training
Sensorunterstützung
Datenfelder, keine Karten
Fehler, die Sie vermeiden sollten
Der angegebenen Laufzeit vertrauen
Sie setzt Einstellungen voraus, die Sie nicht nutzen. Navigation, Hintergrundbeleuchtung und verbundene Sensoren kürzen sie stark, und das ist die entscheidende Zahl.
Ein Gerät ohne Karten für Touren kaufen
Ohne Karten können Sie bei einer gesperrten Straße nicht umplanen. Auf einer geplanten Tour wird aus einem Umweg damit ein Problem.
Sich allein darauf verlassen
Geräte fallen aus, Akkus leeren sich und Halterungen brechen. Eine Papierkarte oder ein Telefon mit Offlinekarte lohnt sich als Rückfall.
Das Laden einer Route vor der Abreise nicht testen
Genau daran scheitern Leute. Es einmal zu Hause zu tun ist weit besser als auf einem Campingplatz.
Die Wahl nach Anwenderprofil
Der Tourenfahrer
Ein Kartengerät mit langer Laufzeit und der Möglichkeit, während der Fahrt zu laden.
Der Pendler
Ein einfacher Computer oder gar keiner. Tempo und Strecke ändern einen Arbeitsweg selten.
Der Routenentdecker
Echte Karten und ein bequemer Planungsablauf, denn Umplanen ist der ganze Sinn.
Pflege und Lebensdauer
Fahrradcomputer versagen an ihrer Ladebuchse und ihrer Halterung. Die Buchse lässt Wasser ein, wenn die Abdeckung offen bleibt, und Vierteldrehungshalter reißen mit Alter und Vibration, wodurch Geräte auf der Straße landen.
Schließen Sie die Abdeckung der Ladebuchse jedes Mal; das ist der Weg des Wassers.
Prüfen Sie die Halterung auf Risse; Kunststoffhalter ermüden.
Nutzen Sie eine Sicherungsschlaufe, wenn das Gerät teuer ist.
Halten Sie die Firmware aktuell, denn Navigationssoftware verändert sich.
Sicherheit
Ein Display am Lenker ist Ablenkung ebenso wie Werkzeug.
Stellen Sie die Route vor der Abfahrt ein, statt während der Fahrt zu hantieren.
Starren Sie im Verkehr nicht aufs Display; dafür gibt es akustische Abbiegehinweise.
Führen Sie auf jeder ernsthaften Tour eine zweite Navigationsmöglichkeit mit.
Prüfen Sie die Halterung vor jeder Fahrt; ein Gerät auf der Straße gefährdet andere.
3,5" Touch · 50 h Laufzeit · Offline-Karte Europa · ANT+/BLE
Der mit Abstand ausdauerndste Computer hier — fünfzig angegebene Stunden — mit 3,5-Zoll-Touchscreen, Offline-Karten für Europa und Navigation mit Abbiegehinweisen.
Ideal für: Mehrtägige Touren und lange Veranstaltungen, bei denen Laden unbequem ist und die Karte offline arbeiten muss.
3" Touch · vorinstallierte Europakarte · E-Bike-Routing · 16 h
Der meistverkaufte GPS-Computer dieses Bereichs: ein 3-Zoll-Touchscreen mit vorinstallierter Europakarte, E-Bike-gerechter Routenführung und bis zu 16 Stunden Laufzeit.
Ideal für: Touren und allgemeines Fahren, wo das Finden einer Route mehr zählt als die Auswertung einer Trainingsdatei.
Ein GPS-Computer mit 2,8-Zoll-Farbdisplay, GPX-Import mit Abbiegehinweisen, ANT+, Bluetooth und WLAN, Schutzart IPX7 und 15 bis 25 angegebenen Stunden Laufzeit.
Ideal für: Ein erster Kartencomputer, für alle, die Routen am Handy oder Rechner planen und ihnen am Rad folgen.
Mehr als die Fahrstunden, denn Navigation mit heller Beleuchtung ist die Bedingung, die am schnellsten leert, und sie ist nicht die Bedingung, unter der Hersteller messen. Nehmen Sie jede angegebene Zahl als besten Fall, und rechnen Sie mit mindestens einem Laden, wenn die genannte Zahl nahe an Ihrer täglichen Fahrzeit liegt.
Was heißt eine Karte ohne Netz an einem Radcomputer?
Dass die Karte im Gerät gespeichert ist und ohne Mobilfunk und ohne Telefon arbeitet. Der Bryton gibt eine Europakarte ohne Netz an und der Garmin eine vorinstallierte Europakarte. Ein Computer, der nur eine Routenlinie ohne Karte darunter zeigt, sagt Ihnen, dass Sie die Route verlassen haben, aber nicht, was um Sie herum liegt.
Brauche ich einen Berührungsbildschirm?
Er ist wirklich nützlich, um eine Karte zu verschieben, und wirklich unbequem bei Regen und in Fingerhandschuhen. Jedes Gerät hier hat zusätzlich Tasten, und die benutzt man in Fahrt.
Brauche ich Karten oder reicht eine Spurlinie?
Für Touren Karten. Eine Spurlinie zeigt nur den geplanten Verlauf, was zum Problem wird, wenn eine Straße gesperrt ist und Sie umplanen müssen.
Wie lange hält der Akku wirklich?
Deutlich kürzer als angegeben, sobald Navigation, Hintergrundbeleuchtung und Sensoren laufen. Rechnen Sie mit Ihren Einstellungen, nicht mit der Werbezahl.
Reicht mein Telefon nicht?
Es navigiert gut und entleert sich schnell, und Regen wie Hitze setzen ihm stärker zu. Ein eigenes Gerät existiert vor allem wegen Laufzeit und Robustheit.
Kann ich es während der Fahrt laden?
Viele lassen das zu, per Powerbank oder Nabendynamo. Auf einer mehrtägigen Tour zählt das mehr als ein größerer Akku.
Warum ist mein Gerät vom Lenker gefallen?
Fast immer ein gerissener Vierteldrehungshalter. Sie ermüden durch Vibration, und eine Sicherungsschlaufe kostet wenig.
Reicht ein einfacher Computer?
Für Tempo, Strecke und Zeit vollkommen, und er läuft Monate mit einer Knopfzelle. Die Navigation ist der Grund, mehr auszugeben.
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